Прогнозы десятилетней давности о скором и массовом переходе на беспилотное вождение пока не сбылись, однако в сфере регулирования этого сектора достигнут исторический перелом. Всемирный форум по согласованию правил в отношении транспортных средств (WP.29), действующий под эгидой Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН, утвердил первую в мире международную нормативную базу для полностью беспилотных систем автономного вождения.
Документ устанавливает единые требования к безопасности и методологию сертификации беспилотных транспортных средств. В основу регламента положен принцип комплексного управления безопасностью, предусматривающий контроль на всех этапах жизненного цикла автомобиля.
В соответствии с новыми правилами производители обязаны:
- Внедрить систему аудита безопасности: обеспечить комплексный контроль всех процессов на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства.
- Подтверждать надежность систем на трех уровнях: проводить испытания с помощью виртуального моделирования, тестов на полигонах и проверок в реальных дорожных условиях. При этом все тестовые площадки и симуляторы должны отвечать строжайшим критериям точности.
- Предоставлять обоснование безопасности (Safety Case): официально доказывать контролирующим органам отсутствие необоснованных рисков, демонстрируя надежность конструкции и результаты проверок.
- Обеспечивать непрерывный мониторинг и отчетность: осуществлять постоянный контроль эффективности работы беспилотников в процессе эксплуатации и передавать отчеты для проверки их безопасности в реальной жизни.
- Обеспечивать хранение данных: транспортные средства должны в обязательном порядке фиксировать и сохранять всю информацию, имеющую значение для безопасности.
- Доказывать знание ПДД: подтверждать способность беспилотных автомобилей строго соблюдать правила дорожного движения.
Разработанную нормативную базу уже поддержали крупнейшие мировые автомобильные рынки, среди которых Япония, Великобритания, страны Европейского союза, Канада, Китай и США. Это свидетельствует о полной готовности к глобальному внедрению новых стандартов без ущерба для безопасности людей.
Одновременно с этим Всемирный форум WP.29 одобрил поправки почти к 90 действующим правилам ООН. Эти изменения необходимы для того, чтобы распространить уже существующие требования на автомобили с системами автоматизированного вождения, включая инновационные модели, в конструкции которых вообще не предусмотрены традиционные органы управления — руль и педали.
