Ford назначил Дэвида Хайнса на новую должность руководителя направления по безопасности автомобилей (Chief Auto Safety Officer). Именно он теперь будет отвечать за соответствие машин требованиям безопасности, внутренние процедуры и стратегию компании.
Хайнс более 13 лет проработал в американском регуляторе NHTSA. Там он руководил Управлением по стандартам предотвращения столкновений и участвовал в разработке требований к системам помощи водителю и автоматизированному вождению.
В Ford Хайнс будет координировать работу инженеров, специалистов по программному обеспечению, качеству, производству и закупкам. Компания намерена переносить контроль безопасности на более ранние этапы разработки автомобилей.
Перестройка происходит после серьезных проблем с отзывами. В 2024 году Ford заключил соглашение с NHTSA, по которому регулятор назначил компании гражданский штраф в размере $165 млн. Причиной стали несвоевременный отзыв автомобилей с неисправными камерами заднего вида и предоставление неполных или неточных сведений. Из этой суммы $65 млн компания должна была выплатить непосредственно, еще $55 млн были отложены при условии выполнения требований, а $45 млн предназначались для мероприятий по повышению безопасности.
О масштабах отзывных кампаний говорит статистика 2026 года. Одна из них охватила 4 380 609 автомобилей Ford и Lincoln. Проблема с программным обеспечением Integrated Trailer Module могла привести к потере стоп-сигналов и указателей поворота прицепа или его тормозов. Устранить неисправность можно бесплатным обновлением ПО дистанционно или у дилера.
В этом году Ford уже провел 64 отзывные кампании, затронувшие более 13 млн автомобилей.
Для владельцев автомобилей новое назначение пока ничего не меняет: при отзыве по-прежнему необходимо проверять конкретную машину по VIN и следовать инструкциям производителя.
