Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche продал 178 532 машины за первые девять месяцев 2026 года — на 16% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
На фоне падения спроса компания готовит масштабную антикризисную программу, которая предусматривает сокращение 40% руководящих должностей и пересмотр модельной линейки.
Сильнее всего продажи Porsche снизились в Китае: за девять месяцев там реализовали 21 493 автомобиля — на 33% меньше, чем годом ранее. В Северной Америке падение составило 13%, в Европе — 11%, в Германии — 7%.
Сокращения и ставка на двигатели внутреннего сгорания
Стратегию восстановления прибыльности компании представил генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс. Помимо сокращения числа руководящих должностей на 40%, производитель планирует уменьшить численность персонала в административных и производственных подразделениях примерно на 25%.
При этом доля годового бонуса руководителей, зависящая от индивидуальных результатов работы, вырастет с 10 до 30%. По словам Ляйтерса, это позволит теснее связать вознаграждение с личным вкладом сотрудников и долгосрочными интересами компании.
Porsche также намерена вновь сделать акцент на автомобилях с ДВС и рассматривает разработку трех новых моделей без полностью электрической силовой установки. В прошлом году ДВС оснащались около 78% проданных машин марки. В дальнейшем автомобили с традиционными и гибридными силовыми установками, включая подключаемые гибриды, должны обеспечивать около 67% продаж.
Компания рассчитывает повысить операционную рентабельность с нынешних 7,8% до 10–15% в среднесрочной перспективе. Долгосрочная цель — 15%.
Дороже автомобили, меньше модификаций
Еще один элемент стратегии — увеличение средней цены автомобилей примерно на 20%. Ляйтерс подчеркнул, что речь идет не только о повышении стоимости, но и об увеличении ценности продукции для покупателей.
Одновременно Porsche собирается сократить количество вариантов исполнения моделей на 20%. Это должно упростить производство, уменьшить издержки и позволить нарастить выпуск наиболее востребованных модификаций. Продажи отдельных версий компания рассчитывает увеличить до 30%.
Производитель также намерен снизить порог безубыточности, чтобы достигать его при продаже менее 200 тысяч автомобилей в год. В настоящее время Porsche рассчитывает реализовать за год 230–240 тысяч машин.
Что привело Porsche к кризису
На положение компании повлияли ослабление спроса на электромобили, американские таможенные пошлины и крупные расходы на продление жизненного цикла моделей с ДВС.
В 2025 году чистая прибыль Porsche сократилась на 91,4% — до 310 млн евро. Проблемы производителя сказались и на финансовых результатах материнского концерна Volkswagen.
Porsche ожидает дальнейшего снижения своей доли на китайском рынке: в перспективе на КНР должно приходиться около 10% мировых продаж марки против нынешних 15%. На Европу и Северную Америку сейчас приходится по 35%, еще 15% обеспечивают остальные регионы.
Таким образом, компания пытается одновременно сократить расходы, повысить стоимость продукции и адаптировать модельный ряд к меняющемуся спросу. Главная задача — вернуть прибыльность, не полагаясь исключительно на электромобили.
