Hyundai Tucson нового поколения получил более 15 тысяч заказов в первый день приёма заявок в Южной Корее. Это лучший результат за всю историю модели: предыдущее, четвёртое поколение кроссовера на старте продаж собрало 10 842 заказа за сутки.
Цены на новинку начинаются с 31,4 млн вон (около 23 700 долларов) за версию с двигателем внутреннего сгорания и с 36,15 млн вон (примерно 27 300 долларов) за гибрид.
Наиболее востребованной оказалась комплектация Inspiration, доступная с обоими типами силовых установок: на неё пришлось 44% заказов. Ещё около трети покупателей выбрали начальную версию H-Pick, а доля комплектации Exclusive составила 22%. Новую модификацию Tucson XRT с внедорожным оформлением предпочёл всего 1% клиентов.
Примечательно, что 55% покупателей нового поколения выбрали гибридную версию. Для предыдущего Tucson этот показатель составлял 48% — таким образом, впервые в истории модели гибрид оказался популярнее бензинового варианта.
В Южной Корее кроссовер продается с 1,6-литровым турбомотором на 193 л.с. (плюс 13 сил), с которым теперь агрегатируется восьмидиапазонный «автомат» вместо прежнего семиступенчатого «робота». Отдача гибридной системы на базе ДВС того же объёма увеличена на 10 сил — до 245 л.с., при этом Hyundai утверждает, что за счёт усовершенствованных системы рекуперации и аэродинамики гибридный Tucson стал заметно экономичнее.
Среди изменений, которые пережил кроссовер со сменой поколений, Hyundai помимо радикального пересмотра дизайна упоминает рост габаритов, включая дополнительное пространство в багажнике, более удобную посадку на задние сиденья за счёт увеличения угла открытия дверей, дополнительную шумоизоляцию и повышенную жёсткость кузова. Кроме того, была пересмотрена кинематика подвесок и конструкция опор двигателей и трансмиссий.
