Ferrari подала в Ведомство США по патентам и товарным знакам заявку на необычную конструкцию автомобиля с двумя отдельными кокпитами и двумя рулевыми механизмами. Предполагается, что и водитель, и пассажир смогут получить собственное место за рулем.
При этом неиспользуемый рулевой механизм можно будет сложить примерно на 90 градусов и убрать, освободив дополнительное пространство. Само рулевое колесо выполнено в стиле болидов «Формулы-1» и оснащено выдвижными управляющими лепестками.
Такая конструкция может быть рассчитана на электромобиль, поскольку рулевое колесо, судя по описанию патента, не обязательно будет иметь механическую связь с колесами.
Система позволит выбирать, с какой стороны управлять машиной. Например, при поездке из континентальной Европы в Великобританию наличие двух рулей позволит быстро сменить сторону движения.
В гонках такая схема могла бы дать преимущество на трассах с преимущественно правыми или левыми поворотами, позволяя водителю сидеть ближе к апексу.
Еще один вариант — использовать второй руль для смены водителя во время длительной поездки без остановки.
Ferrari уже подавала заявки на похожие системы с перемещаемыми рулем и педальным узлом. Однако нынешняя разработка отличается двумя независимыми кокпитами. Двухместные концепции без второго управления ранее показывали Ferrari Monza SP2 и Aston Martin V12 Speedster.
Информации о планах Ferrari выпустить серийный автомобиль с двумя рулями пока нет. Как и многие патентные разработки, эта идея может так и остаться на уровне инженерной идеи.
