BMW представила новое поколение седана 3 серии с бензиновыми двигателями. Автомобиль сохранил классическую архитектуру, но получил обновлённый дизайн и цифровые технологии, аналогичные электроседану i3.
Восьмое поколение 3 серии построено на модернизированной платформе CLAR, тогда как электрическая i3 использует новую архитектуру Neue Klasse. Внешне бензиновая версия практически не отличается от электромобиля. Разница заметна в пропорциях кузова, а также дизайне переднего бампера и воздухозаборников.
Моторная гамма для США и Европы будет различаться. На североамериканском рынке на старте будут доступны версии 330, 330 xDrive и M350 xDrive. Последняя заменяет прежнюю M340i и становится флагманской модификацией до выхода нового M3. Она получила 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор с 48-вольтовой мягкогибридной системой мощностью 437 л.с. и крутящим моментом 580 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
Базовые версии оснащаются двухлитровым турбодвигателем мощностью 255 л.с. и разгоняются до 100 км/ч за 6 секунд. Все модификации получили восьмиступенчатую автоматическую коробку Steptronic, привод может быть задним или полным.
В Европе стартовой станет 318 с двухлитровым двигателем мощностью 156 л.с. и 250 Нм.
Салон также выполнен в стиле i3: установлен 17,9-дюймовый мультимедийный экран, система Panoramic iDrive и опциональный проекционный дисплей с трёхмерной графикой. Также обновлены материалы отделки и сиденья.
Седан получил доработанное шасси с увеличенной колеёй и адаптивную подвеску. Позже через обновление программного обеспечения станет доступна система Drift Moment, временно переводящая автомобиль в заднеприводный режим.
Цены на данный момент названы только для США. Там за новую «тройку» будут просить минимум 49,9 тысячи долларов.
