Компания Lexus обновила флагманский седан LS для японского рынка. В ходе модернизации инженеры усилили кузов, перенастроили подвеску и рулевое управление, а также добавили новое оборудование.
Цена седана теперь составляет от 14,14 млн до 18,05 млн иен (примерно от $91,7 тыс. до $117,1 тыс.).
Главная техническая работа прошла в центральной части кузова. Усиление центрального тоннеля повысило его общую жёсткость. Кроме того, в элементах задней подвески и багажной зоны применили технологию REDS — на детали наносят и затем запекают специальную термореактивную смолу. Она помогает гасить высокочастотные вибрации.
Настройки адаптивной подвески AVS и электроусилителя руля также изменили. В Lexus рассчитывают таким образом уменьшить крены и раскачку кузова и сделать реакции автомобиля на действия водителя точнее и естественнее.
Основные параметры:
- двигатель — бензиновый V6 объёмом 3,5 л;
- мощность двигателя — 299 л.с.;
- электромотор — 179 л.с.;
- суммарная мощность системы — до 359 л.с.;
- коробка — Multi Stage Hybrid;
- привод — задний или полный AWD.
Из необычных новшеств — панорамная крыша с сетчатым дефлектором спереди. Он уменьшает шум от встречного потока воздуха, когда крыша открыта. В версии Executive расширили выбор цветов салона, которые можно сочетать с декоративными панелями из резного стекла.
Снаружи обновлённый LS проще всего узнать сзади: вместо эмблемы на крышке багажника теперь красуется крупная надпись LEXUS.
