Разрушительное землетрясение магнитудой 7,1, произошедшее 28 июля 2026 года на острове Кюсю в префектуре Кумамото, вынудило крупнейшие японские корпорации временно приостановить работу ряда своих заводов на юго-западе страны.
Форс-мажор затронул ключевой индустриальный узел Японии, который из-за высокой концентрации полупроводниковых и автомобильных предприятий часто называют местной «Кремниевой долиной». Пауза в производстве связана с проведением проверок оборудования, ликвидацией локальных повреждений (трещин и утечек), а также с масштабным сбоем в логистике из-за разрушения дорог.
Ситуация на предприятиях автопрома
Toyota Motor: Полностью остановлены как минимум до 5 августа три завода дочерней компании Toyota Motor Kyushu в префектуре Фукуока. Наиболее важным из них является завод в Мияте, где выпускаются автомобили Lexus ES, UX, NX и RX. Также на этих предприятиях производятся двигатели и компоненты для гибридных силовых установок. Из-за возникшего дефицита деталей дополнительно приостановлен один конвейер на острове Хонсю (префектура Айти).
При этом в компании уточнили, что «информации о пострадавших сотрудниках или повреждении производственных объектов нет».
Возобновление работы планируется после завершения проверок безопасности и оценки обстановки.
Nissan Motor: Частично приостановил линии на заводах Nissan Motor Kyushu и Nissan Shatai Kyushu в префектуре Фукуока. Сами цеха не пострадали, однако сборку внедорожников (включая Infiniti QX80 и Nissan Patrol) затормозили задержки с доставкой автокомпонентов от местных поставщиков. В настоящее время Nissan инспектирует завод, расположенный в 150 км от эпицентра землетрясения. Это крупнейшая площадка компании в Японии, где выполняются сварка кузовов, окраска, финальная сборка и подготовка к экспорту моделей Nissan и Infiniti.
Honda Motor: Продлила закрытие своего завода в Озу (префектура Кумамото) до конца недели для ликвидации протечек и проверки электроники. Данный объект является единственной в Японии базой компании по выпуску мотоциклов и силовой техники.
В целом в автомобильной отрасли основным риском стали сбои в логистике и остановка поставщиков первого уровня (Tier-1) — компании, которые поставляют детали, узлы и готовые системы напрямую автоконцернам (Toyota, Nissan, BMW и др.) для сборки машин на конвейере. Так, остановка заводов Aisin и Ahresty может привести к задержкам поставок новых моделей Lexus и Infiniti на рынки США и Европы. При этом эксперты полагают, что автоконцерны смогут быстро компенсировать объемы за счет сверхурочных смен.
Ситуация в секторе электроники и химической промышленности
Sony: Временно заморозила работу технологического центра в Кумамото, специализирующегося на выпуске матриц и фотосенсоров для смартфонов. Персонал эвакуирован, специалисты оценивают ущерб, нанесенный чистым комнатам и оборудованию.
Renesas Electronics: Остановила два завода в Кумамото, производящих автомобильные микросхемы. На объектах зафиксированы утечки воды, трещины в стенах и падение потолочных панелей. Поэтапный запуск намечен на 5 августа.
Tokyo Electron: Крупнейший производитель оборудования для создания чипов временно остановил два завода в регионе и рассчитывает полностью возобновить работу к началу следующей недели.
Mitsubishi Electric: Поставила на паузу заводы в городах Коси и Кикути, а позже частично возобновила работу чистых комнат для оценки состояния линий по выпуску силовых полупроводников.
Mitsubishi Chemical: Приостановила работу химического завода в городе Уто.
В целом в сфере электроники возникла угроза прекращения отгрузок чипов, кремниевых пластин и сенсоров. Поскольку префектура Кумамото является глобальным поставщиком автомобильных чипов, затяжной простой предприятий Sony и Renesas способен спровоцировать краткосрочный дефицит компонентов для мировых автоконцернов и производителей гаджетов, включая компании Южной Кореи.
Отметим, что в результате землетрясения погибли 35 человек, более 120 получили травмы различной степени тяжести.
