Премиальный суббренд Hyundai решил играть по-крупному и явил миру свой новый флагман — гигантский электрический кроссовер Genesis GV90.
Автомобиль получился не просто большим, а поистине монументальным: 5286 мм в длину и с колесной базой в 3246 мм.
В основе новинки лежит новая батарейная платформа eMP, а за динамику отвечает монструозная силовая установка на 657 л.с. и 800 Н·м крутящего момента. Полноразмерный семиместный гигант снабжен батареей емкостью 123,5 кВт·ч, которой хватит примерно на 500 км пробега. Чтобы этой «махиной» было приятно и легко управлять, инженеры оснастили её пневмоподвеской, полноуправляемым шасси с поворотной задней осью и двумя электронными дифференциалами повышенного трения.
Но главный шоу-стоппер — это топовая версия Neolun. В Genesis явно вдохновлялись эстетикой Rolls-Royce: здесь установлен кузов с распашными дверями и… полным отсутствием центральной стойки! Чтобы машина не теряла жесткости, кузов укреплен высокопрочной сталью и трубчатыми элементами, а сами двери получили хитроумные двухступенчатые петли — они сначала выдвигаются чуть наружу, а затем откидываются, позволяя открывать их независимо друг от друга.
Внутри GV90 больше похож на бизнес-джет или современную гостиницу, чем на традиционный автомобиль.
Привычную приборную панель заменил гигантский 25-дюймовый проекционный дисплей, а из центральной консоли элегантно выдвигается OLED-экран на 24,6 дюйма. Добавьте к этому стеклянные переключатели, умные дефлекторы обдува с электроприводом и акустику Bang & Olufsen с 25 динамиками.
Сиденья оснащены 15 воздушными камерами и вибрационным массажем. А в версии Neolun передние кресла на стоянке умеют поворачиваться на 180 градусов лицом к задним пассажирам, превращая салон в уютную кают-компанию.
Для тех, кому и этого мало, предлагается четырехместный исполнение Executive Suite. В нем вас ждут настоящий деревянный пол, встроенный холодильник, выдвижные столики, перегородка и шестизонная панорамная крыша с индивидуальным электрохромным затемнением.
Официальные ценники корейцы пока держат в секрете, но базовый GV90 в США явно перевалит за $100 000, а эксклюзивный Neolun будет стоить ощутимо дороже.
На рынке новому флагману предстоит побороться за внимание состоятельных покупателей с Cadillac Escalade IQ, Lucid Gravity, а также классическими люксовыми ДВС-гигантами вроде BMW X7, Mercedes-Benz GLS и Range Rover.
