Компания Toyota планирует выставить водородную версию пикапа Hilux на ралли «Дакар» 2027 года. Машина под названием DKR GR FC Hilux примет участие в зачёте Future Mission 1000, предназначенном для техники на альтернативных источниках энергии.
Проект реализуется подразделением Toyota Gazoo Racing при поддержке партнёров, среди которых Jameel Motorsport, Denso, IAV и производитель шин Toyo Tires. Пикапу предстоит преодолеть около 1000 км спецучастков.
В отличие от стандартного DKR GR Hilux, использующего двигатель внутреннего сгорания, новая модификация оснащена водородным топливным элементом. Такая система вырабатывает электроэнергию, а единственным побочным продуктом её работы становится водяной пар.
В Toyota рассчитывают, что участие в ралли позволит собрать данные о работе технологии в экстремальных условиях — при высоких температурах, вибрациях и значительных нагрузках.
Прототип пикапа разрабатывается в европейском научно-исследовательском центре Toyota недалеко от Брюсселя. В автомобиле используется силовая установка, сочетающая компоненты второго и третьего поколения топливных элементов. Она пока уступает перспективным решениям, которые готовятся для серийных моделей.
Полученный в ходе испытаний опыт планируется использовать при разработке серийного водородного Hilux, выход которого намечен на 2028 год. Ожидается, что дорожная версия получит запас хода более 400 км и сможет буксировать прицеп массой до 2,5 т.
